Figure programma acrocup sportklasse

Ciao, c'è qualcuno che sa tradurre in italiano la descrizione delle figure della categoria sport dell'acrocup?
vorrei essere sicuro che le figure in aresti che sto provando siano giuste
grazie
http://www.segelkunstflug-hummel.de/ ----in flug-programme----

Federico Barbieri ha scritto:

Ciao, c'è qualcuno che sa tradurre in italiano la descrizione delle figure della categoria sport dell'acrocup?
vorrei essere sicuro che le figure in aresti che sto provando siano giuste
grazie
http://www.segelkunstflug-hummel.de/ ----in flug-programme----

Bravo, anche a me serve capire ....dai raga, qualche volenteroso...

nella prima figura dell'8 cubano, non capisco cosa significa 2. schenkel----- percaso vuol dire che la rotazione in discesa a 45° deve essere in 2 tempi??!!

Federico Barbieri ha scritto:

nella prima figura dell'8 cubano, non capisco cosa significa 2. schenkel----- percaso vuol dire che la rotazione in discesa a 45° deve essere in 2 tempi??!!

Shenkel in tedesco, tra le altre cose significa "lato".
il mezzo tonneaux si fa solo sul secondo lato in discesa.
Del resto basta imparare l'Aresti per capire la figura:i tratti disegnati in linea continua significano che il volo è "diritto", i tratti disegnati in linea tratteggiata che è "rovescio".
I tonneaux a tempi hanno scritta di fianco l'indicazione 1/4 , 1/2 ecc.

certamente, ma un'altra cosa che non viene indicata è nella fig. 5 della virata a 90°. Secondo il libro di Filippini l'inclinazione delle ali per le virate standard è di 60°, ma potrebbe essere anche 45° o 90°..

Federico Barbieri ha scritto:

certamente, ma un'altra cosa che non viene indicata è nella fig. 5 della virata a 90°. Secondo il libro di Filippini l'inclinazione delle ali per le virate standard è di 60°, ma potrebbe essere anche 45° o 90°..

la descrizione dice semplicemente :
90 gradi di circonferenza ( 1/4 di cerchio ) uscita positiva.

Figura piuttosto strana e descrizione poco comprensibile.

Ehstìkatzi ha scritto:

Federico Barbieri ha scritto:

certamente, ma un'altra cosa che non viene indicata è nella fig. 5 della virata a 90°. Secondo il libro di Filippini l'inclinazione delle ali per le virate standard è di 60°, ma potrebbe essere anche 45° o 90°..

la descrizione dice semplicemente :
90 gradi di circonferenza ( 1/4 di cerchio ) uscita positiva.

Figura piuttosto strana e descrizione poco comprensibile.

Ho trovato questa descrizione:

Competition turns are not the coordinated maneuvers that you use in normal flying. In a competition turn you first roll to the desired bank. It has to be at least 60 degrees. My experience shows that the steeper the bank, the better the scores. I try to get close to 90 degrees bank. Once the bank is established the turn is started. The plane has to maintain a constant bank and altitude throughout the turn. At the end of the turn the turn is stopped and then the wings leveled for horizontal flight. The example shows the symbol for a 270 degree turn.

in questo sito:
http://www.j32b.org/Eventos/Aresti.htm

Grazie, ora sembra più chiaro, in pratica con almeno 60° di bank si riesce a fare una virata decente mantenendo velocità e quota costanti. L'importante è mantenere l'impostazione di ingresso alla figura!!

Federico Barbieri ha scritto:

Ciao, c'è qualcuno che sa tradurre in italiano la descrizione delle figure della categoria sport dell'acrocup?
vorrei essere sicuro che le figure in aresti che sto provando siano giuste
grazie
http://www.segelkunstflug-hummel.de/ ----in flug-programme----

Conosci anche questa pagina:
http://rc-sk.at/index.php?page=home&f=1&i=home

Saluti Miki

L'amico Walter, ha gentilmente tradotto in italiano le figure del programma sport:

Figura 1) Otto cubano con mezzo tonneaux nella seconda traversa
Uscita negativa.

Figura 2) Mezzo looping tirato.


Figura 3) Humpty tirato con un quarto di tonneaux in su ed in giu'
Uscita positiva.

Figura 4) fiesler con un quarto di tonneaux in giu'
Uscita positiva.

Figura 5) Cerchio di 90 gradi (virata)
Uscita positiva.

Figura 6) Un nove verticale,


Figura 7) Mezzo otto cubano con mezzo tonneaux.


Figura 8.) Mezzo tonneaux a destra volo rovescio mezzo tonneaux a
sinistra.

Figura 9) Atterraggio.

Ecco il programma in italiano in pdf

www.sincroglider.it/programma_sport_ita.pdf

Federico Barbieri ha scritto:

Ecco il programma in italiano in pdf

www.sincroglider.it/programma_sport_ita.pdf

http://www.segelkunstflug-hummel.de/files/Figurenbeschreibung_Pflicht09_Sportklasse.pdf

Qui vendono spiegate tutte le figure!

ma perchè non scrivono in ingleseeee!!!!

Federico Barbieri ha scritto:

ma perchè non scrivono in ingleseeee!!!!

Perche´???

li non capisco niente!!

non è che qualche anima buona traduce la pagina?

Federico Barbieri ha scritto:

non è che qualche anima buona traduce la pagina?

leider kein Zeit! No Time!

uffa!