DG 1000 E LA TALPA!

Per tanto tempo ho desiderato avere un DG1000 grande... e dopo prestiti, leasing, pianti e regali alla mia moglie... finalmente arrivo il momento di chiamare SS (e chi sa capisce) e averne uno nuovo tutto per me...

l'areo ha un curioso modo di atterrare... non si riesce mai a fare un atterraggio pennellato.... e quando toca terra si inchioda come una talpa

a tutti a chi ho chiesto mi dicevano... " e no.. e' una caratteristica propria del aereo full size... e' il baricentro, la ruota il carrello e anche la pista!!!"

tutte palle!!

un giorno ho smontato tutto e ho anche scoperto il segreto della talpa!! il freno carrello e' posizionato troppo in basso che quasi sfiora la ruota, al momento del atterraggio la ruota si contrae (amortizzatori) e il freno, frena la ruota e l'aereo inchioda....

due fori, diam 4mm e spostando il albero del frenno 5mm in alto... l'areo ha lasciato di essere talpa per diventare lepre che corre nella psita per metri e metri!

lv-gdg

LV-GDG ha scritto:

Per tanto tempo ho desiderato avere un DG1000 grande... e dopo prestiti, leasing, pianti e regali alla mia moglie... finalmente arrivo il momento di chiamare SS (e chi sa capisce) e averne uno nuovo tutto per me...

l'areo ha un curioso modo di atterrare... non si riesce mai a fare un atterraggio pennellato.... e quando toca terra si inchioda come una talpa

a tutti a chi ho chiesto mi dicevano... " e no.. e' una caratteristica propria del aereo full size... e' il baricentro, la ruota il carrello e anche la pista!!!"

tutte palle!!

un giorno ho smontato tutto e ho anche scoperto il segreto della talpa!! il freno carrello e' posizionato troppo in basso che quasi sfiora la ruota, al momento del atterraggio la ruota si contrae (amortizzatori) e il freno, frena la ruota e l'aereo inchioda....

due fori, diam 4mm e spostando il albero del frenno 5mm in alto... l'areo ha lasciato di essere talpa per diventare lepre che corre nella psita per metri e metri!

lv-gdg

....e si hai proprio ragione è un problema che abbiamo avuto tutti ....soluzione: tolto il freno spariti i problemi.
stqam

io avevo lo stesso problema con il mio Ventus HF!

Saluti Miki